振り返る：隣家が爆破された日！

カブラム！

30年1972月XNUMX日金曜日の午後遅く、私は裏庭に面した寝室の机に座っていました。突然、家を揺るがすような激しい爆発が起こりました。XNUMX歳の私の頭に浮かんだのは、軽飛行機が家に衝突したか、母が私たちの車を運転して逃げたかのどちらかでした。 1959オールズモビル 隣の居間に火が燃え移った。どちらにしても、弟と妹が生きているかどうか心配だった。気を引き締めて寝室のドアを開けて外を覗いた。弟は無事で、オールズモービルは外に安全に駐車されていた。家の中を走り、正面の窓から通りを眺めたが、大惨事の兆候は見当たらなかった。次に裏庭に駆け出すと、裏口の隣人の家の屋根に炎が燃えているのが見えた。隣の人も炎を見ていたので、私たちは二人とも圧力ノズル付きの庭用ホースを取り出し、屋根に水をかけた。消防隊がすぐに到着し、ようやく火を消すことができた。

何が起こった？

物語は隣人から始まる ディーン・ファンドスタイン 彼の私道で荷降ろし アセチレンタンク （溶接用）彼の背中から ピックアップトラック. 戦車を座らせると、奇妙な音が聞こえた。 音に疑いを持った彼は、すぐにタンクの外側を点検し、側面に小さな斑点が成長し始めていることに気付きました。 タンクに明らかに欠陥があるのを見て、彼はすぐにスプリンクラーを取り付け、近所の子供、リック・デイビスに「ここから出て行け！」と叫んだ。 それから彼は長い私道を駆け上がってガレージに入り、戸口を通ってキッチンに向かった. 彼が台所に入るとすぐに、彼の背後にある頑丈な木製のドアが蝶番から吹き飛ばされ、爆風で明るいオレンジ色をした隣接する前室に彼を押しやった。 ディーンはその瞬間を、スローモーションで空中を浮遊し、窓からガラスの破片が彼の前に飛び出していると説明しました. 足の後ろにやけどを負ったが、彼はガラスで切り傷を負わなかった。 タンクが爆発して衝撃波が発生し、近くの窓が粉々になったとき、火の玉がガレージに送られ、構造の内部で発火しました。 ガレージ、キッチン、リビングルームすべてが焼失した。 アセチレン タンク自体がディーンのトラックに衝突し、父のトラックから脱走しました。 1959 356 A モデル ポルシェ それは修復を待つために私道に置かれていた。その後、タンクの上部が隣のブロックの木に引っかかっているのが発見された。

スルー・ザ・ルーフ！

ディーンが私道と側庭から車を移動し始めたとき、近所の人たちは消防署に電話をかけました。 これは、車へのさらなる損傷を防ぎ、消防士のためのスペースを作り、住宅街の家内工業に関する懸念を和らげるために行われました. ディーンはその後、屋根から落ちた消防士と一緒に救急車で病院に運ばれました。 キッチンのドアは最終的に交換されましたが、それが彼を救ったので、彼はそれを保存しました。 タンクが爆発したのは幸運だったと思います。 家に帰るドライブのバンプがタンクをオフにしたと想像してみてください。 ディーンは、彼の命だけでなく、すぐ近くにいる他の人たちも失っていたでしょう。

コテージ産業

ディーンは、彼が「コテージ業界独身で子供がいなかった彼は、予備の寝室の XNUMX つをデザインとコンピューター プログラミングの部屋に変え、別の寝室を写真ラボのある電子機器の部屋に変えました。彼の前の部屋には、 パフインダストリアル 車の内装を製作するためのオープンスペースを備えた、大型ミシン。洗濯室の向かいには工具置き場があり、自動車用フィラー、ラッカーシンナー、サンドペーパーなど、考えられるあらゆる工具や材料を保管していた。正面のガレージは車の保管用で、後ろの車庫にはエンジンを引っ張るためのホイストや、 フライス盤 (コンピューターで生成されたプログラムから実行される可能性があります)、 旋盤、大型エアコンプレッサ、数台の可動式作業台。 後部ガレージは車のリフトに直接開きました。 キャビネットを含むヤードの周りに多数の車が駐車されていました サンドブラスト爆発後、正面のガレージと2階部分が増築された。元々は母親のアパートとして計画されていたが、母親が亡くなった後は、自動車の修復用部品やその他の資材の保管場所となった。

アルバイト

数年後、私はディーンのもとで働き始めました。私たちは彼とかなり親しくなり、裏のフェンスの一部を彼の庭への門に改造しました。彼は作業中、いつもガレージの裏のドアを開けていたので、ドアが開いているときはいつでも私たちは自由に中に入ることができました。私は時給 2.50 ドル XNUMX セントで働き始め、最初は部品のサンドブラストから始めました。そこから分解し、時には脱脂も始めました。やがて、車体の部品にやすりをかけたりプライマーを塗ったりするようになりました。また、カッティング トーチの使い方、グラスファイバーの扱い方、基本的な室内装飾の仕方も学びました。これらの活動は、私に特定のスキルを教えてくれただけでなく、一般的に自信をつけてくれました。彼が作業し修復した車のほとんどはクラシック ポルシェでしたが、彼は他の車にも手掛けました。 ジャガー、その他のクラシックカーもありました。ディーンは機械加工、ボディワーク、電気、塗装、室内装飾を行うことができたため、車の多くは完全に修復されていました。

電車、宇宙船、自動車

ディーンのデザイン スキルは、彼を多くの興味深いプロジェクトに引き込みました。 キャリアの早い段階で、彼は列車の車両カウンターを設計しました。 南太平洋、サンフランシスコの最先端の会議センター バンク・オブ・アメリカの建物、そして彼の父によると、ニール・アームストロングを捕らえた装備の要素 月への第一歩. 私がディーンと一緒にいたときにディーンが取り組んでいたプロジェクトの XNUMX つは、レプリカの製作でした。 デューセンバーグ 第二次世界大戦の右舷エンジンを組み込んだ P-38戦闘機. 彼はいくつかの気流計算を行い、XNUMX バレルを使用できると判断しました。 ホーリーキャブレター を養うために アリソンV-12 航空機エンジン。 プロジェクトは地元の起業家によって提案されました ジム・ハマーズ. ジムはまた、ショーやカスタム車両用の特許取得済みの「Cam-Loc」ワイヤーホイールを開発する別のプロジェクトでディーンに加わりました。

教授

父と私は、ディーンの知識の広さと深さにいつも驚かされていました。 私たちのほとんどにとって、ディーンとの会話は教師と生徒の会話でした。 彼は、7 年 1934 月 XNUMX 日、イリノイ州ロックフォードでディーン ウェズリー ファンドスタインとして生まれました。 彼の父、 長老派 牧師で、若い頃に一家でロサンゼルスに引っ越しました。 1950 年代初頭、ディーンは USCモーション・ピクチャー・フィルム・スクール、映画撮影を専攻し、写真の学位を取得しています。 1950 年代後半、彼は米陸軍に入隊し、 陸軍写真センター そこで彼はカメラマンとして働き、トレーニングやドキュメンタリー映画を制作しました。その後、ディーンはサンノゼに移り、 サンノゼ州立大学 1961年に講師として入社。XNUMX人の生徒、 アレックスリュー、チャーリー・コートセン、ダグ・カーソンは最終的に彼の親しい友人になりました。

預言的な会話

8 年 1984 月 XNUMX 日の日曜日、私は裏口からディーンの裏庭に入り、裏のガラスの引き戸をノックしました。ちょうどディーンが店から食料品の袋を XNUMX つ持って正面玄関から入ってきたので、タイミングが良かったです。ディーンは袋を置き、私を中に入れてくれました。彼が食料品を片付けている間、私たちは雑談をしました。彼は卵のパックを取り出しながら、「これで心臓発作が早くなるぞ!」と冗談を言いました。そして、今言ったことを考えながら、彼は付け加えました。「車椅子に乗っていても、人間にはまだまだやりがいのあることがたくさんあるんだよ。」そして、彼はコンピューターとデザインの仕事について話し続けました。

早い出発

ディーンは私たちの会話の2日後に脳卒中を起こした。私が彼に最後に会ったのはそれから数日後のことだった。 グッドサマリタン病院おそらく要因はあったものの、ディーンは脳卒中はストレスによって引き起こされたと確信していた。経済的な懸念に加えて、彼は機械工場のために改造した安全装置に関する訴訟にも名前が挙がっていた。彼は最終的に バージニア病院 12 年 1984 月 XNUMX 日、約 XNUMX か月後のパロアルトで心臓発作で亡くなりました。彼は XNUMX 歳でした。 訴訟は最終的に棄却された。 自分のすべてのプロジェクトを振り返ってみると、Dean の忍耐、指示、励ましにどれだけお世話になったかがわかります。

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