振り返る：隣家が爆破された日！

カブラム！

30 年 1972 月 XNUMX 日金曜日の午後遅く、私は裏庭に面した寝室の机に座っていました。 突然、家を揺るがすほどの激しい爆発がありました。 という当面の思いは racXNUMX 歳の頃の私の頭の中では、軽飛行機が家に衝突したか、母が私たちの家を運転したかのどちらかでした。 1959オールズモビル 隣のファミリールームへ。 いずれにせよ、弟と妹が生きているか心配だった。 Brac私は寝室のドアを開けて外を覗いてみました。弟は無事で、オールズモビルは安全に外に停まっていた。家の中を走り抜け、正面の窓から通りを見渡しても、大惨事の兆候は見つかりませんでした。それから私は裏庭に飛び出し、裏口の隣人の家の屋根線に沿って炎が見えました。隣の家の人にも炎が見えたので、私たちは二人とも圧力ノズル付きの庭用ホースを手に入れ、屋根に水を向けました。消防署はすぐに到着し、最終的には火を消すことができました。

何が起こった？

Story は私の隣人で始まります ディーン・ファンドスタイン 彼の私道で荷降ろし アセチレンタンク （溶接用）彼の背中から ピックアップトラック. 戦車を座らせると、奇妙な音が聞こえた。 音に疑いを持った彼は、すぐにタンクの外側を点検し、側面に小さな斑点が成長し始めていることに気付きました。 タンクに明らかに欠陥があるのを見て、彼はすぐにスプリンクラーを取り付け、近所の子供、リック・デイビスに「ここから出て行け！」と叫んだ。 それから彼は長い私道を駆け上がってガレージに入り、戸口を通ってキッチンに向かった. 彼が台所に入るとすぐに、彼の背後にある頑丈な木製のドアが蝶番から吹き飛ばされ、爆風で明るいオレンジ色をした隣接する前室に彼を押しやった。 ディーンはその瞬間を、スローモーションで空中を浮遊し、窓からガラスの破片が彼の前に飛び出していると説明しました. 足の後ろにやけどを負ったが、彼はガラスで切り傷を負わなかった。 タンクが爆発して衝撃波が発生し、近くの窓が粉々になったとき、火の玉がガレージに送られ、構造の内部で発火しました。 ガレージ、キッチン、リビングルームすべてが焼失した。 アセチレン タンク自体がディーンのトラックに衝突し、父のトラックから脱走しました。 1959 356 A モデル ポルシェ それはレスを待っている私道にありましたtor化。 タンクの上部は、次のブロックの木に突き刺さっているのが発見されました。

スルー・ザ・ルーフ！

ディーンが私道と側庭から車を移動し始めたとき、近所の人たちは消防署に電話をかけました。 これは、車へのさらなる損傷を防ぎ、消防士のためのスペースを作り、住宅街の家内工業に関する懸念を和らげるために行われました. ディーンはその後、屋根から落ちた消防士と一緒に救急車で病院に運ばれました。 キッチンのドアは最終的に交換されましたが、それが彼を救ったので、彼はそれを保存しました。 タンクが爆発したのは幸運だったと思います。 家に帰るドライブのバンプがタンクをオフにしたと想像してみてください。 ディーンは、彼の命だけでなく、すぐ近くにいる他の人たちも失っていたでしょう。

コテージ産業

ディーンは、彼が「コテージ業界独身で子供がいなかった彼は、予備の寝室の XNUMX つをデザインとコンピューター プログラミングの部屋に変え、別の寝室を写真ラボのある電子機器の部屋に変えました。彼の前の部屋には、 パフインダストリアル カーインテリア制作用オープンエリア型ミシン。 洗濯室の向かいには道具用のベビーベッドがあり、そこで彼はtor自動車用フィラー、ラッカーシンナー、サンドペーパーなど、考えられるあらゆるツールと材料を編集しました。 彼の前のガレージは車用だったtor彼のドライブスルー リア ガレージにはエンジンを引っ張るためのホイストがありましたが、 フライス盤 (コンピューターで生成されたプログラムから実行される可能性があります)、 旋盤、大型エアコンプレッサ、数台の可動式作業台。 後部ガレージは車のリフトに直接開きました。 キャビネットを含むヤードの周りに多数の車が駐車されていました サンドブラスト. フロントエクストラガレージは、爆発後に秒とともに追加されましたtorもともとは母親のアパートとして計画されていましたが、母親が亡くなった後は次のようになりました。tor車の解像度の年齢領域tor化部品およびその他の材料。

アルバイト

数年後、私はディーンで働き始めました。 私たちは彼のことをよく知っていて、裏のフェンスの一部を彼の庭への門に変えていました。 彼は仕事中はいつも後部のガレージのドアを開けていたので、いつでもドアを開けるとすぐに中に入ることができました。 そこから分解、時には脱脂を始めました。 私は最終的に、彼が私にやすりをかけ、車体部品にプライマーを塗布するところまで来ました。 カッティングの使い方も教えてもらいました torch、ファイバーグラスで作業し、基本的な室内装飾を行います. 特定のスキルを教えてくれただけでなく、一般的に私の自信を高めたすべての活動。 彼が手がけた車のほとんどはtored はクラシックなポルシェでしたが、彼は ジャガー、および他のクラシックカー。 車の多くは完全な解像度でしたtorディーンは機械加工、ボディワーク、電気、塗装、室内装飾を行うことができました。

電車、宇宙船、自動車

ディーンのデザイン スキルは、彼を多くの興味深いプロジェクトに引き込みました。 キャリアの早い段階で、彼は列車の車両カウンターを設計しました。 南太平洋、サンフランシスコの最先端の会議センター バンク・オブ・アメリカの建物、そして彼の父によると、ニール・アームストロングを捕らえた装備の要素 月への第一歩. 私がディーンと一緒にいたときにディーンが取り組んでいたプロジェクトの XNUMX つは、レプリカの製作でした。 デューセンバーグ 第二次世界大戦の右舷エンジンを組み込んだ P-38戦闘機. 彼はいくつかの気流計算を行い、XNUMX バレルを使用できると判断しました。 ホーリーキャブレターtor を養うために アリソンV-12 航空機エンジン。 プロジェクトは地元の起業家によって提案されました ジム・ハマーズ. ジムはまた、ショーやカスタム車両用の特許取得済みの「Cam-Loc」ワイヤーホイールを開発する別のプロジェクトでディーンに加わりました。

教授

父と私は、ディーンの知識の広さと深さにいつも驚かされていました。 私たちのほとんどにとって、ディーンとの会話は教師と生徒の会話でした。 彼は、7 年 1934 月 XNUMX 日、イリノイ州ロックフォードでディーン ウェズリー ファンドスタインとして生まれました。 彼の父、 長老派 牧師で、若い頃に一家でロサンゼルスに引っ越しました。 1950 年代初頭、ディーンは USCモーション・ピクチャー・フィルム・スクール、映画撮影を専攻し、写真の学位を取得しています。 1950 年代後半、彼は米陸軍に入隊し、 アーミーピックtorリアルセンター 彼がカメラオペラとして働いていた場所tor、トレーニングやドキュメンタリー映画を制作しています。 ディーンは後にサンノゼに移り、 サンノゼ州立大学 指示としてtor 1961年、XNUMX人の学生、 アレックスリュー、チャーリー・コートセン、ダグ・カーソンは最終的に彼の親しい友人になりました。

預言的な会話

8 年 1984 月 XNUMX 日の日曜日、私は裏門を通ってディーンの家の裏庭に入り、後ろのガラスの引き戸をノックしました。 丁度良いタイミングでディーンが食料品の入った袋を持って玄関にやって来たところだった。tore. ディーンはそれらを下に置き、私を中に入れました。 卵のカートンを取り出したとき、彼は冗談を言った。 そして、今言ったことを考えると、「車椅子に乗っていても、人ができることはまだまだたくさんあります」と付け加えました. その後、彼はコンピューターと彼の設計作業について話しました。

早い出発

ディーンは苦しんだ ストローク 私たちの会話からXNUMX日後。 彼との最後の訪問は、数日後の グッドサマリタン病院. おそらく貢献している事実がありましたがtors, ディーンは脳卒中がストレスによって引き起こされたと確信していました. 経済的な懸念の他に、機械工場のために改造した安全装置に関して進行中の訴訟でも名前が挙がっていました。 彼は最終的にに送られました バージニア病院 12 年 1984 月 XNUMX 日、約 XNUMX か月後のパロアルトで心臓発作で亡くなりました。彼は XNUMX 歳でした。 訴訟は最終的に棄却された。 自分のすべてのプロジェクトを振り返ってみると、Dean の忍耐、指示、励ましにどれだけお世話になったかがわかります。

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