回顧:聖荷西與自行車運動的愛情故事

圖:1901 年花園城自行車接力隊。
圖:1901 年花園城自行車接力隊。

高輪

高輪自行車 (也稱為高輪自行車)於 1880 世紀 XNUMX 年代將自行車運動引入聖荷西和聖克拉拉谷。這 花園城市騎乘者 (後來的花園城自行車俱樂部)於 1884 年成立,是該縣的第一個俱樂部。第一個 「安全」自行車 (現代風格,車輪尺寸相同)的駕駛者是歐文·L·萊德 (Irving L. Ryder),他後來成為了聖克拉拉縣測量員。女性也加入了這些俱樂部,並成立了自己的女子自行車俱樂部。

圖片:位於聖荷西南一街 702 號、經過修復的 Faber's Cyclery 大樓。攝影:Ralph Pearce
圖片:位於聖荷西南一街 702 號、經過修復的 Faber's Cyclery 大樓。攝影:Ralph Pearce

全力以赴

在 1880 世紀 XNUMX 年代的高輪時代,自行車手們會以 農業園區 賽馬場 雷斯街和阿拉米達。進入「安全」自行車時代,聖荷西以及東聖荷西市修建了專門供自行車使用的道路。農業公園自行車館是一條三分之一英里的賽道,彎道傾斜角為 20 度。它的建造成本為 9,000.00 美元,被稱為「世界上最好的同類建築」。其他 賽車場 後來在現址上建造了 林肯高中 1936 年建造了運動場,但在二戰期間被拆除。聖荷西的第五個也是目前的自行車館建於 海勒公園

因此,聖荷西和聖克拉拉縣憑藉著晴朗的氣候和相對平坦的道路,一直與自行車有著深厚的感情。甚至是我們的第一位城市歷史學家, 克萊德·阿巴克(Clyde Arbuckle),是花園城自行車隊的成員,從 1917 年到 1926 年一直參加自行車比賽。

 

展覽:聖荷西與自行車的愛情故事

關於展覽

原始照片和紀念品集 蘇利索州和地方歷史學院 拉爾夫·皮爾斯

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