東區啟示 – Lowriding

最初由埃斯特拉·因達撰寫。

啟示:聚焦東聖何塞

許多人不知道在 1950 年代之前,聖何塞東區的大部分地區都是不間斷的農田。 它向東山麓延伸。 其居民多為農民工。 他們住在一個沒有下水道、人行道或路燈的鄉村貧民區。 東區是許多人轉向的城鎮區域,因為他們能夠找到低成本的住房,或者因為高檔化,他們被迫進入城鎮的這一側。

由於這些因素,聖荷西歷史上很少有人提及東區。這 San José Public Library's California Room 想通過一系列博客重點關注聖何塞東區,這些博客將介紹與東區有聯繫的個人、企業和社區組織。 這 California Room 除了收集材料以準備創建一個記錄聖何塞東區社會、經濟和政治發展的展覽之外,正在做這個博客系列,題為 東區之夢:不為人知的東聖何西的故事。加州室也在圖書館建立了永久檔案館藏。

歷史

根據 詞典網, 傳統是「陳述、信仰、傳說、習俗、資訊等代代相傳,特別是透過口耳相傳或實踐」。當考慮與東側相關的這個定義時,我首先想到的是lowriding。

Lowriding的歷史可以追溯到1930-1940年代。然而,它的起源可以追溯到更遠的時期,即墨西哥牛仔 Vaquero 的時代。根據作家、教育家和歷史學家阿圖羅·比利亞雷亞爾 (Arturo Villarreal) 在他的著作中的說法 西方雜誌 文章, 文化衝突,「低速騎乘背後的社會文化面向和象徵意義可以追溯到馬、馬術、從馬到汽車的過渡以及被稱為「El Paseo」的墨西哥儀式」。

傳統

一個 vaquero 會照顧他的馬,確保它總是乾淨、整潔,並且有錢能買到的最好的馬刺、馬刺和馬鞍。 比利亞雷亞爾解釋了下一代如何“用他們製作精美的機器取代了馬匹和馬術”,低位騎手。 作為藝術的汽車挑戰了藝術只能屬於有錢人的普遍觀念,低速騎手成為藝術表達、文化遺產和社會抗議的畫布。

El Paseo 的儀式是墨西哥年輕人進行社交活動的地方,他們會在這裡相遇,傳統上會導致求愛。比利亞雷亞爾認為,這項傳統逐漸演變成低騎手在林蔭大道上巡遊以求情和社交的做法。

從求愛到家庭

最初在聖荷西的巡航發生在市中心,但最終低層乘客被推向東側。 Story 路和 King 路的東側交叉路口成為聖荷西 Lowrider 場景的中心。然而,隨著這一場景越來越受歡迎和引人注目,它不僅引起了其他低速騎行社區和其他支持者的注意,還引起了城市官員的注意,從而導致了禁止巡航區域的創建。

但這並沒有結束低速騎行運動,社區和文化蓬勃發展。 時至今日,低騎者通過展示他們宏偉的文化藝術品以及通過玩具驅動器和 Trunk or Treat 活動等社區服務努力豐富了聖何塞。

幾十年來,lowrider 運動已經從求愛轉向強調工藝和文化意識的持久傳統。 教導下一代欣賞這種工藝和藝術品,讓他們了解這種言論自由對前幾代人的重要性,是讓 lowrider 社區蓬勃發展的原因。 今天的lowrider場景是面向家庭的; 汽車代代相傳,創造了在聖何塞街頭低速行駛的傳統。

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Lowrider:歷史、驕傲、文化、書籍封面
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聖地亞哥 Lowriders:汽車和巡航的歷史,書籍封面
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聖荷西 Loweriders 第 1 章
聖荷西 Lowriders II


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