回顾过去：填满它！我们剩余的战前服务站

图片： 这个1927年的加油站 站在市场街和朱利安街的拐角处。 1978年计划拆除后， 他的tory圣何塞 为其安排 移居到他的tor公园。 照片 ©Ralph M. Pearce。

随着时间的推移，服务站已经发展了很多。 我记得什么时候总是会用 穿制服的服务员。他们通常会在你等待的时候清洗你的窗户，如果你愿意的话检查引擎盖下（油和水），如果他们认识你的话会闲聊一下。通常他们会给你促销品，比如盛有大量汽油的餐具。我记得汽油价格是每加仑 32 美分，尽管到 1980 世纪 XNUMX 年代初我开车时，汽油价格已经涨到一美元多了。

图片： 克林顿·吉拉姆（Clinton Gilliam）是此加油站建造的第一位所有者 朱利安街301号 在1929年。 该站位于第七街和朱利安街（Julian Streets）的转角处，目前站在旋风分离器的后面。 照片©Ralph M. Pearce。

战前服务站 设计与 战后电台。 它们较小，通常是将修理厂从办公室和加油站拆下。 我决定看看我能在城市里找到多少个战前车站。 我没找到很多。 除了被转移到他的美丽的旧车站tor在公园，我在朱利安街上找到了三个，在杰克逊街上找到了两个 日本城，位于公园大道附近 Rose Garden，还有一个位于 E. San Carlos 和第 11 街的东北角。其中，只有一家仍在提供汽车维修，但不再提供汽油。

图片：  1932年，埃德·森宏（Ed Morihiro）在 599 N. 4th Street 在Japantown。 几年后，办公室进行了更新。 乔治·哈纳达（George Hanada）从1952年至1993年经营这项业务。尽管不再抽气，但该站仍像San Jose Autoworks一样提供汽车维修。 照片©Ralph M. Pearce。

图片： 东南角的建筑物 第二街和朱利安街 1933年作为弗兰克·麦克唐纳（Frank McDonald）的加油站开业。最初，办公室的屋顶延伸到拐角处的水泵。 照片©Ralph M. Pearce。

图片： 另一个Japantown服务站仍然站在 第五街和杰克逊街。 它于1938年以Bill＆Doug（Bill Yasukawa和Bill Omori）的名字开业。 战后，它由Murotsune家族购买，由Roy Murotsune（戴白帽子的照片中心）经营，直到他于1990年退休。这座建筑最终被改建，自2009年以来一直作为 罗伊车站咖啡和茶。 照片©Ralph M. Pearce。

图片： 以前的服务站就位于 第十七和朱利安街。 它于1940年由查尔斯·卡西玛诺（Charles Cusimano）开设为服务站，最近在2010年就开设了一家餐厅。

图片： 这个1940年的加油站位于 1490 Park Avenue 最初由Walter Hill经营。 最近是 天堂艺术与花园。 照片©Ralph M. Pearce。

另一个战前服务站位于 505 E.圣卡洛斯。它由通用石油公司于 1936 年左右建造。拐角处是加油站所在的砖砌办公室（现为 百吉饼之家），隔壁有一个与之匹配的砖瓦建筑是一个用于汽车维修的车库（现在 纳格利公园车库 餐厅）。 您是否知道其他战前服务站？ 如果您这样做，请写信告诉我们！

进一步阅读 California Room:

• 剪辑文件： 汽车服务站
• 桑伯恩地图
• 圣何塞市DirectorIES （1870年至今）和电话簿（1902年至今）
• 圣何塞市在线许可证