पीछे मुड़कर देखें: लॉस गैटोस का ओक मीडो पार्क और वाइल्डकैट रेलरोड

हालाँकि मैं सैन जोस में पैदा हुआ था और परवरिश करता था, मेरी माँ से है लॉस गैटोस। बड़े होकर, सैन होज़े से लॉस गतोस तक ड्राइव एक परिचित दिनचर्या बन गई, और मेरे दादा दादी या चचेरे भाई के साथ सप्ताहांत मेरे बचपन का एक नियमित हिस्सा था। ओक मीडो पार्कअपने दमकल और जेट विमान के साथ, मेरे पसंदीदा गंतव्यों में से एक था। मूल जेट एक वायु सेना था F86 कृपाण लड़ाकू जेट, हालांकि इसे 1974 में टी-33ए "टी-बर्ड" जेट ट्रेनर से बदल दिया गया था। मैंने आग बुझाने के लिए उस पुराने फायर ट्रक को चलाने या शानदार युद्ध में सिल्वर जेट उड़ाने में कई खुशनुमा घंटे बिताए।

मेरी माँ ने कहा कि इस क्षेत्र को "सीवर का खेत" जब वह 1940 के दशक में बड़ी हो रही थी। सीवर फार्म की संपत्ति लुइसा और पिएत्रो डेनेवी से लॉस गैटोस शहर द्वारा मई 1957 में खरीदी गई थी। ओक मीडो पार्क 1958 में इसके उद्घाटन के बाद समय के साथ विकसित हुआ था। मेरे बड़े चचेरे भाई नए पार्क का आनंद लेने वाले पहले लोगों में से थे। मेरी चचेरी बहन सिंडी को फायर ट्रक बहुत पसंद था, और उसे याद आया कि ड्राइवर की सीट पर चढ़ने के लिए हमेशा कतार लगी रहती थी। हालाँकि उसका पसंदीदा काम पार्क तक पैदल जाना था लॉस गैटोस क्रीक बतख खिलाने के लिए उसके पिता और भाई के साथ। क्रीक आसन्न ओक मीडो और के बीच चलता है वसोना पार्क। खेल के मैदान से परे एक बहुत बड़ा मैदान है जहाँ बच्चे हमेशा कैच या टच फुटबॉल खेलते थे। मैदान के एक तरफ एक समूह पिकनिक क्षेत्र है। 2003 में, एक बैंडस्टैंड मैदान के एक छोर पर खड़ा किया गया था।

बिली जोन्स अपने जीवन के अधिकांश समय में वे रेलकर्मी रहे। 1939 में, उन्हें सैन फ्रांसिस्को स्क्रैपयार्ड में एक पुराना एक तिहाई स्केल वाला भाप इंजन मिला। उन्होंने इंजन खरीदा और उसे लॉस गैटोस में अपने खेत में ले गए। उन्होंने भाप इंजन को बहाल किया और फिर 1943 से 1968 में अपनी मृत्यु तक अपने बागों में मुफ़्त ट्रेन की सवारी की पेशकश की। मुझे 1964 के आसपास मि. जोन्स के "वाइल्डकैट रेलरोड" पर बागों से होकर सवारी करने का रोमांच याद है। 1968 में उनकी मृत्यु के बाद, रेलमार्ग को खरीद लिया गया और ओक मीडो पार्क में ले जाया गया। 26 जुलाई, 1970 को, रेलमार्ग ने ओक मीडो और वासोना पार्कों के माध्यम से एक सर्किट चलाते हुए परिचालन फिर से शुरू किया। मेरे चचेरे भाई टॉम बॉय स्काउट ट्रूप 539 इस कदम के साथ मदद की, और वह के लिए काम किया वाइल्डकैट रेलमार्ग 1972 और 1973 में। उनके दोस्तों में से एक, डोरोथी बीट्टी वहां पहले लाइसेंस प्राप्त इंजीनियर बन गए थे, और उन्हें एक को चलाने का मौका भी मिला था। डिज्नीलैंड वहां की यात्रा के दौरान ट्रेनें। यह बिली जोन्स और कि मदद की हो सकती है वॉल्ट डिज़्नी अच्छे दोस्त थे।

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